Разбор и оценка

Changan CS35

Changan · CS35—2013–2020

Оценка Changan CS35 (2013–2020): состояние, документы, осмотр и условия продажи автомобиля.

Changan CS35 — сгенерированная иллюстрация модели при дневном освещении

Оценка автомобиля

Ориентир выкупа

Хорошееот 5 %

Среднееот 15 %

Требует ремонтаот 25 %

Ниже цены рынка

Итоговая цена — после осмотра.

Оценить мой автомобиль

Почему модель востребована

Причина: засорение каналов холостого хода или неисправность регулятора холостого хода, подсос воздуха во впускном коллекторе или проблема с системой зажигания и топливоподачей. Встречалось после 60 000 – 160 000 км (зависит от качества топлива и состояния системы впуска).

Что проверяют покупатели

Неустойчивая работа на холостом ходу/повышенные обороты

Причина: засорение каналов холостого хода или неисправность регулятора холостого хода, подсос воздуха во впускном коллекторе или проблема с системой зажигания и топливоподачей.Встречалось после 60 000 – 160 000 км (зависит от качества топлива и состояния системы впуска).Стоимость устранения: 8 000 – 20 000 рублей.

Выход из строя катализатора (прогар и разрушение)

Причина: использование некачественного топлива и склонность мотора к пропускам зажигания (троению).Встречалось после 60 000 – 180 000 км.Стоимость устранения: 12 000 – 20 000 рублей.

Растяжение цепи газораспределительного механизма (ГРМ)

Причина: конструктивная слабость натяжителя и цепи.Встречалось после 110 000 – 200 000 км.Стоимость устранения: 25 000 – 40 000 рублей.

Повышенный расход масла (масложор)

Причина: износ поршневой группы и залегание поршневых колец. Износ маслосъемных колпачков.Встречалось после 120 000 - 220 000 км.Стоимость устранения: 80 000 – 120 000 рублей (капитальный ремонт двигателя с заменой поршневых колец и сопутствующих деталей).

Течь трансмиссионного масла

Причина: потеря эластичности и износ сальников приводных валов (полуосей) и первичного вала.Встречалось после 45 000 – 150 000 км.Стоимость устранения: 5 000 – 10 000 рублей.

Затрудненное включение передач

Причина: износ синхронизаторов, недостаточный уровень или деградация трансмиссионного масла; деформация пластиковых втулок кулисы рычага переключения КПП.Встречалось после 90 000 – 130 000 км.Стоимость устранения: 25 000 – 50 000 рублей.

Шум/гул при движении

Причина: износ подшипников первичного/вторичного вала, недостаток смазки.Встречалось после 100 000 – 140 000 км.Стоимость устранения: 25 000 – 40 000 рублей.

Рывки и толчки при переключении передач

Причина: старение рабочей жидкости АКПП, загрязнение гидроблока и соленоидов продуктами износа фрикционов из-за несвоевременной замены рабочей жидкости ATF.Встречалось после 80 000 – 140 000 км.Стоимость устранения: 60 000 – 90 000 рублей.

Перегрев трансмиссии и переход коробки в аварийный режим

Причина: недостаточная пропускная способность штатного теплообменника и отсутствие дополнительного радиатора охлаждения ATF; забивание продуктами износа встроенного теплообменника (радиатора охлаждения АКПП).Встречалось после 90 000 – 120 000 км.Стоимость устранения: 12 000 – 30 000 рублей.

Износ сайлентблоков передних рычагов

Встречалось после 60 000 – 110 000 км.Стоимость устранения: 12 000 – 20 000 рублей.

Сайлентблоки задней балки

Причина: естественный износ и расслоение резинометаллических сайлентблоков.Встречалось после 80 000 – 110 000 км.Стоимость устранения: 10 000 – 20 000 рублей.

Амортизаторы

Встречалось после 60 000 - 120 000 км.Стоимость устранения: 5 000 - 20 000 рублей.

Проседание задней подвески

Причина: усадка или поломка пружин задней подвески.Встречалось после 80 000 – 120 000 км.Стоимость устранения: 20 000 – 40 000 рублей.

Ступичные подшипники

Причина: попадание воды, грязи, удары в процессе эксплуатации на плохих дорогах.Встречалось после 80 000 - 120 000 км.Стоимость устранения: 6 000 – 20 000 рублей.

Стук/люфт в рулевом управлении

Причина: износ опорной втулки рулевой рейки и вымывание технологической смазки.Встречалось после 70 000 - 120 000 км.Стоимость устранения: ремонт рейки - 12 000 - 30 000 рублей, замена на новую/восстановленную рейку - от 30 000 рублей.

Сколы и коррозия на капоте и передних крыльях

Причина: низкая устойчивость заводского ЛКП к механическим воздействиям (пескоструй и камни).Встречалось после 30 000 – 90 000 км.Стоимость устранения: 15 000 – 50 000 рублей.

Очаги коррозии на двери багажника

Причина: тонкое лакокрасочное покрытие, отсутствие качественной оцинковки в скрытых полостях и постоянный контакт накладки с металлом.Встречалось после 40 000 – 100 000 км.Стоимость устранения: 12 000 – 30 000 рублей.

Коррозия на порогах, колесных арках и кромках дверей

Причина: недостаточная антикоррозийная обработка, скопление влаги с дорожными реагентами, сколы ЛКП.Встречалось после 60 000 - 100 000 км (через 3–4 года эксплуатации).Стоимость устранения: 10 000 - 30 000 рублей.

Отслоение и вздутие хромированного покрытия на внешних элементах (решетка радиатора, молдинги)

Причина: агрессивное воздействие зимних дорожных химических реагентов, тонкое гальваническое напыление на пластик.Встречалось после 50 000 – 120 000 км.Стоимость устранения: 5 000 – 20 000 рублей.

Провисание водительской двери, люфт петель

Причина: износ петель, ослабление крепежа, повышенная нагрузка из‑за массы двери.Встречалось после 70 000 – 120 000 км.Стоимость устранения: 8 000 – 20 000 рублей.

Штатное мультимедийное устройство

Симптомы: самопроизвольное отключение, зависание или перезагрузка, отказ сенсорного экрана.Причина: сбой программного обеспечения или перегрев центральной платы из-за недостаточного охлаждения компонентов, деградация пайки от перепадов температур. Проблемы с питанием (проводкой, разъемами). Отказ блока управления или самого дисплея.Встречалось после 40 000 – 120 000 км.Стоимость устранения: 3 000 – 10 000 рублей.

Генератор

Причина: отказ регулятора напряжения, износ щеток.Встречалось после 100 000 – 150 000 км.Стоимость устранения: 8 000 – 20 000 рублей.

Утечка хладагента

Причина: коррозия алюминиевых сот и механические повреждения от камней радиатора кондиционера (конденсора); коррозия алюминиевых трубок магистрали высокого давления.Встречалось после 60 000 - 100 000 км.Стоимость устранения: 8 000 - 30 000 рублей.

Полный отказ или периодическое отключение компрессора кондиционера

Причина: перегорание теплового предохранителя электромагнитной муфты включения компрессора, износ подшипника шкива или контактной группы.Встречалось после 60 000 – 120 000 км.Стоимость устранения: 8 000 – 20 000 рублей; замена компрессора - 35 000 - 70 000 рублей.

Неравномерный обогрев салона

(с одной стороны тепло, с другой — холодно)

Причина: засорение или плохая циркуляцию охлаждающей жидкости в радиаторе отопителя, а также засорение или старение трубок системы отопления.Встречалось после 70 000 – 120 000 км.Стоимость устранения: 12 000 – 30 000 рублей.

Чек-лист перед покупкой