Chery Tiggo 5 T21

Причина: несоблюдение регламента замены (60 000 км), выход из строя обводных роликов, низкое качество компонентов. Встречалось после 50-70 тыс. км. Стоимость устранения: 12 000 – 20 000 рублей; 40 000 - 80 000 рублей (капитальный ремонт ГБЦ).

Обрыв ремня ГРМ и загиб клапанов (встреча поршней и клапанов)

Причина: несоблюдение регламента замены (60 000 км), выход из строя обводных роликов, низкое качество компонентов.Встречалось после 50-70 тыс. км.Стоимость устранения: 12 000 – 20 000 рублей; 40 000 - 80 000 рублей (капитальный ремонт ГБЦ).

Течь заднего сальника коленвала

Причина: дефект сальника и старение из-за перепада температур.Встречалось после 50 000 – 120 000 км.Стоимость устранения: 10 000 – 20 000 рублей (включая демонтаж КПП).

Перегрев двигателя в городских пробках или при высокой нагрузке

Причина: забитый радиатор охлаждения, воздух или загрязнение в системе охлаждения, неисправность термостата, протечки патрубков.Встречалось после 60-100 тыс. км.Стоимость устранения: замена термостата - 2 000 – 5 000 рублей, промывка/часть работ по восстановлению системы охлаждения — 5 000 – 20 000 рублей (в зависимости объёма).

Повышенный износ деталей цилиндропоршневой группы при продолжительном перегреве

Причина: не устраненные причины перегрева, эксплуатация при высокой температуре охлаждающей жидкости.Встречалось после 90 000 – 140 000 км (если причина перегрева не устранялась).Стоимость устранения: капитальный ремонт/замена блока цилиндров в пределах 100 000 – 300 000 рублей (зависит от региона и объёма работ).

Повышенный расход масла

Причина: износ маслосъемных колпачков, закоксовка поршневых колец.Встречалось после 70-100 тыс. км.Стоимость устранения: 35 000 - 60 000 рублей (раскоксовка / замена колец и колпачков); капремонт в пределах 70 000 – 280 000 рублей (в зависимости сервиса и глубины ремонта).

Пробуксовка сцепления, запах горелого сцепления

Причина: износ сцепления, корзины или выжимного подшипника.Встречалось после 80 000 – 120 000 км (при частых пробках и динамичной езде).Стоимость устранения: комплект сцепления и работа по замене 15 000 – 40 000 рублей (в зависимости сервиса и комплектующих).

Трудности с переключением передач, заедание рычага

Причина: конструктивная особенность, недостаточная смазка синхронизаторов, износ синхронизаторов, выработка в механизме выбора передач, недостаток или ухудшение качества трансмиссионного масла.Встречалось после 80 000 – 150 000 км.Стоимость устранения: 12 000 – 60 000 рублей; при крупном ремонте МКПП - около 80 000 руб.

Посторонние шумы (гул, вой) при движении

Причина: износ подшипников валов, выработка шестерён, низкий уровень масла в КПП.Встречалось после 90 000 – 140 000 км.Стоимость устранения: 15 000 – 30 000 рублей.

Вибрация, гул при движении

Причина: износ подшипников и конусов.Встречалось после 70 000 – 140 000 км.Стоимость устранения: 18 000 – 70 000 рублей (замена дефектных подшипников и масла/фильтра); 80 000 - 120 000 рублей (капремонт / замена конусов и ремня); при значительном износе деталей — порядка 200 000 рублей.

Рывки, пинки, плавание оборотов

Причина: неисправность гидроблока, загрязнение продуктами износа, износ ремня вариатора, загрязнение масла.Встречалось после 100 000 – 130 000 км.Стоимость устранения: замена ремкомплекта ремня/конусов и гидроблока с маслом и фильтром порядка 140 000 – 220 000 рублей (в зависимости сервиса и региона).

Износ шаровых опор передних рычагов

Встречалось после 50 000 – 90 000 км.Стоимость устранения: 4 000 – 20 000 рублей.

Износ сайлентблоков передних рычагов

Встречалось после 60 000 – 110 000 км.Стоимость устранения: 12 000 - 20 000 рублей.

Износ сайлентблоков задней подвески

Встречалось после 70 000 – 120 000 км.Стоимость устранения: 10 000 – 30 000 рублей (в зависимости объёма и сервиса).

Стук задних амортизаторов

Причина: конструктивные особенности оригинальных стоек или преждевременный износ сайлентблоков амортизатора.Встречалось после 40 000 – 60 000 км.Стоимость устранения: 7 000 – 20 000 рублей.

Износ передних амортизаторов

Встречалось после 80 000 – 100 000 км.Стоимость устранения: 30 000 - 50 000 рублей (комплект перед/зад).

Просадка пружин

Причина: износ или потеря упругости пружин из‑за ударов, коррозии, работы в условиях больших перепадов температур и плохого дорожного покрытия.Встречалось после 100 000 – 140 000 км.Стоимость устранения: замена комплекта пружин 10 000 – 30 000 рублей (в зависимости сервиса и региона).

Выход из строя ступичных подшипников (преимущественно передних)

Причина: недостаточная герметичность уплотнений и попадание влаги в узел.Встречалось после 45 000 – 70 000 км.Стоимость устранения: 6 000 – 10 000 рублей.

Стук в рулевой рейке

Причина: износ опорной втулки рейки или люфт в зацеплении «шестерня-рейка».Встречалось после 60 000 – 130 000 км.Стоимость устранения: 15 000 – 40 000 рублей (ремонт или замена рулевой рейки).

Образование пузырей на лакокрасочном покрытии, в частности на пластиковых кузовных элементах (спойлеры, накладки)

Причина: нарушение технологии окраски, частое использование агрессивных химических средств, воздействие ультрафиолета.Встречалось после 10 000 – 120 000 км (4–6 лет).Стоимость устранения: полировка и частичная коррекция лака - 5 000 – 20 000 рублей; при необходимости перекраски элемента — 10 000 – 30 000 рублей.

Облезание хромированного покрытия внешних элементов декора

Причина: химическая реакция покрытия с реагентами и нарушение технологии гальванизации.Встречалось после 20 000 – 70 000 км.Стоимость устранения: 5 000 – 20 000 рублей (замена элементов или восстановление покрытия).

Очаги коррозии на крышке багажника

Причина: трение пластиковой накладки о металл, разрушающее защитный слой; недостаточная толщина лакокрасочного покрытия в зонах трения (резинки уплотнителей, регулярное открытие‑закрытие), использование неподходящих средств ухода и частая эксплуатация в условиях УФ‑излучения.Встречалось после 30 000 – 110 000 км (3–5 лет).Стоимость устранения: 10 000 – 30 000 рублей.

Очаги коррозии на задних колесных арках, порогах, кромках дверей и днище

Причина: низкое качество оцинковки, недостаточная антикоррозийная обработка, скопление грязи и влаги в полостях, повреждение ЛКП (пескоструй).Встречалось после 40 000 – 100 000 км.Стоимость устранения: локальный ремонт отдельных очагов (шлифовка, грунтовка, антикор) - 5 000 – 20 000 рублей; при серьёзной коррозии порогов/днища — 20 000 – 50 000 рублей (в зависимости объёма и сервиса).

Глюки штатного головного устройства (зависание, отсутствие звука)

Причина: программный сбой в прошивке или перегрев процессора при длительной работе.Встречалось после 20 000 – 110 000 км.Стоимость устранения: программная перепрошивка и настройка 2 000 – 6 000 рублей; замена блока мультимедиа 6 000 – 30 000 рублей (в зависимости оборудования).

Отказ кнопок на руле и клаксона, ошибка подушки безопасности

Причина: износ или обрыв шлейфа рулевой колонки (спирального контактного кольца).Встречалось после 50 000 – 80 000 км.Стоимость устранения: 3 000 - 10 000 рублей.

Выход из строя датчиков ABS (ошибки системы стабилизации, отключение ESP)

Причина: обрыв проводки в гофре, загрязнение и коррозия магнитного кольца ступичного подшипника.Встречалось после 60 000 – 100 000 км.Стоимость устранения: 2 000 – 10 000 рублей.

Нестабильная работа системы бесключевого доступа, незапирание дверей

Причина: сбои в работе антенного модуля, окисление контактов антенны иммобилайзера и блокировки сигнала при плохом контакте.Встречалось после 70 000 – 100 000 км.Стоимость устранения: 3 000 – 10 000 рублей (ремонт антенны, перепрограммирование ключа); программирование/замена блока иммобилайзера - 10 000 – 30 000 рублей.

Стук или отказ заслонок климатической установки

Причина: поломка пластиковых приводов (сервоприводов) или износ ограничителей хода заслонок.Встречалось после 45 000 – 120 000 км.Стоимость устранения: 5 000 – 20 000 рублей (диагностика и замена сервоприводов, ремонт заслонок, восстановление проводки).

Выход из строя вентилятора печки, шум при работе, отсутствие обдува

Причина: износ щеток электромотора, засорение или попадание влаги в подшипник.Встречалось после 60 000 – 90 000 км.Стоимость устранения: 4 000 - 10 000 рублей.

Отказ компрессора кондиционера, отсутствие охлаждения

Причина: износ подшипника шкива, заклинивание муфты.Встречалось после 80 000 – 120 000 км.Стоимость устранения: 25 000 - 40 000 рублей.

Обрыв ремня ГРМ и загиб клапанов (встреча поршней и клапанов)

• Стоимость устранения: 12 000 – 20 000 рублей; 40 000 - 80 000 рублей (капитальный ремонт ГБЦ).

Перегрев двигателя в городских пробках или при высокой нагрузке

• Причина: забитый радиатор охлаждения, воздух или загрязнение в системе охлаждения, неисправность термостата, протечки патрубков. Встречалось после 60-100 тыс. км.
• Стоимость устранения: замена термостата - 2 000 – 5 000 рублей, промывка/часть работ по восстановлению системы охлаждения — 5 000 – 20 000 рублей (в зависимости объёма).

Повышенный износ деталей цилиндропоршневой группы при продолжительном перегреве

• Стоимость устранения: капитальный ремонт/замена блока цилиндров в пределах 100 000 – 300 000 рублей (зависит от региона и объёма работ).

Повышенный расход масла

• Причина: износ маслосъемных колпачков, закоксовка поршневых колец. Встречалось после 70-100 тыс. км.
• Стоимость устранения: 35 000 - 60 000 рублей (раскоксовка / замена колец и колпачков); капремонт в пределах 70 000 – 280 000 рублей (в зависимости сервиса и глубины ремонта).

Пробуксовка сцепления, запах горелого сцепления

• Причина: износ сцепления, корзины или выжимного подшипника.

Трудности с переключением передач, заедание рычага

• Причина: конструктивная особенность, недостаточная смазка синхронизаторов, износ синхронизаторов, выработка в механизме выбора передач, недостаток или ухудшение качества трансмиссионного масла. Встречалось после 80 000 – 150 000 км.
• Стоимость устранения: 12 000 – 60 000 рублей; при крупном ремонте МКПП - около 80 000 руб.

Посторонние шумы (гул, вой) при движении

• Причина: износ подшипников валов, выработка шестерён, низкий уровень масла в КПП. Встречалось после 90 000 – 140 000 км.

Вибрация, гул при движении

• Причина: износ подшипников и конусов. Встречалось после 70 000 – 140 000 км.
• Стоимость устранения: 18 000 – 70 000 рублей (замена дефектных подшипников и масла/фильтра); 80 000 - 120 000 рублей (капремонт / замена конусов и ремня); при значительном износе деталей — порядка 200 000 рублей.

Рывки, пинки, плавание оборотов

• Причина: неисправность гидроблока, загрязнение продуктами износа, износ ремня вариатора, загрязнение масла. Встречалось после 100 000 – 130 000 км.
• Стоимость устранения: замена ремкомплекта ремня/конусов и гидроблока с маслом и фильтром порядка 140 000 – 220 000 рублей (в зависимости сервиса и региона).

Стук задних амортизаторов

• Причина: конструктивные особенности оригинальных стоек или преждевременный износ сайлентблоков амортизатора. Встречалось после 40 000 – 60 000 км.

Просадка пружин

• Причина: износ или потеря упругости пружин из‑за ударов, коррозии, работы в условиях больших перепадов температур и плохого дорожного покрытия. Встречалось после 100 000 – 140 000 км.
• Стоимость устранения: замена комплекта пружин 10 000 – 30 000 рублей (в зависимости сервиса и региона).

Стук в рулевой рейке

• Причина: износ опорной втулки рейки или люфт в зацеплении «шестерня-рейка». Встречалось после 60 000 – 130 000 км.
• Стоимость устранения: 15 000 – 40 000 рублей (ремонт или замена рулевой рейки).

Образование пузырей на лакокрасочном покрытии, в частности на пластиковых кузовных элементах (спойлеры, накладки)

• Стоимость устранения: полировка и частичная коррекция лака - 5 000 – 20 000 рублей; при необходимости перекраски элемента — 10 000 – 30 000 рублей.

Облезание хромированного покрытия внешних элементов декора

• Стоимость устранения: 5 000 – 20 000 рублей (замена элементов или восстановление покрытия).

Очаги коррозии на крышке багажника

• Причина: трение пластиковой накладки о металл, разрушающее защитный слой; недостаточная толщина лакокрасочного покрытия в зонах трения (резинки уплотнителей, регулярное открытие‑закрытие), использование неподходящих средств ухода и частая эксплуатация в условиях УФ‑излучения.

Очаги коррозии на задних колесных арках, порогах, кромках дверей и днище

• Причина: низкое качество оцинковки, недостаточная антикоррозийная обработка, скопление грязи и влаги в полостях, повреждение ЛКП (пескоструй). Встречалось после 40 000 – 100 000 км.
• Стоимость устранения: локальный ремонт отдельных очагов (шлифовка, грунтовка, антикор) - 5 000 – 20 000 рублей; при серьёзной коррозии порогов/днища — 20 000 – 50 000 рублей (в зависимости объёма и сервиса).

Глюки штатного головного устройства (зависание, отсутствие звука)

• Стоимость устранения: программная перепрошивка и настройка 2 000 – 6 000 рублей; замена блока мультимедиа 6 000 – 30 000 рублей (в зависимости оборудования).

Отказ кнопок на руле и клаксона, ошибка подушки безопасности

• Причина: износ или обрыв шлейфа рулевой колонки (спирального контактного кольца). Встречалось после 50 000 – 80 000 км.

Выход из строя датчиков ABS (ошибки системы стабилизации, отключение ESP)

• Причина: обрыв проводки в гофре, загрязнение и коррозия магнитного кольца ступичного подшипника. Встречалось после 60 000 – 100 000 км.

Нестабильная работа системы бесключевого доступа, незапирание дверей

• Стоимость устранения: 3 000 – 10 000 рублей (ремонт антенны, перепрограммирование ключа); программирование/замена блока иммобилайзера - 10 000 – 30 000 рублей.

Стук или отказ заслонок климатической установки

• Причина: поломка пластиковых приводов (сервоприводов) или износ ограничителей хода заслонок. Встречалось после 45 000 – 120 000 км.
• Стоимость устранения: 5 000 – 20 000 рублей (диагностика и замена сервоприводов, ремонт заслонок, восстановление проводки).

Выход из строя вентилятора печки, шум при работе, отсутствие обдува

• Причина: износ щеток электромотора, засорение или попадание влаги в подшипник. Встречалось после 60 000 – 90 000 км.

Отказ компрессора кондиционера, отсутствие охлаждения

• Причина: износ подшипника шкива, заклинивание муфты. Встречалось после 80 000 – 120 000 км.

Показы, торг и переоформление отнимают время: покупатели смотрят, обещают подумать и исчезают. Честная цена после осмотра закрывает торг на месте. Если деньги нужны срочно, выкуп снимает ожидание и повторные показы.

Оставьте заявку с данными автомобиля. Обсудим предварительную оценку и осмотр. После проверки состояния и документов согласуем окончательную цену и условия сделки.