Ford Mondeo 5

Форд Мондео 5, в сравнении с предшественником, подрос, потяжелел и перешел на несколько американский стиль. Больше всего обсуждалась управляемость, которая стала не такая совершенная, как прежде. Но и Mondeo не спортивный автомобиль. Пятая версия больше заточена на комфорт. В отличие от критики ходовых качеств замечания к более дешевому на вид салону гораздо уместнее. Кроме того, была далека от совершенства первая версия информационно-развлекательной системы Sync2. С годами интерьер улучшился, а с лета 2016 года стал доступен гораздо более продвинутый Sync3. В 2019 году специалисты EuroNCAP протестировали Mondeo 5 на безопасность. В качестве испытуемого выступил универсал. Результат – высокий уровень пассивной безопасности взрослых и детей плюс хорошие результаты в категории вспомогательные системы. Итого – полноценные 5 звезд.

Бензиновые

Любители бензиновых двигателей смогут найти варианты с относительно простыми, но не сильно динамичными атмосферными двигателями. В Европе же предлагались только турбомоторы семейства EcoBoost и гибриды.

Турбированные двигатели имели отличные характеристики на бумаге, и будучи новыми получали в основном хвалебные отзывы. Они обеспечивали хорошую динамику и были не слишком прожорливы. Однако после нескольких лет эксплуатации моторы с наддувом могли показать себя с худшей стороны. Возникали серьезные поломки, устранение которых обходилось дорого.

Так, турбомоторы 1.0 R3 и 1.5 R4 EcoBoost подвержены перегреву из-за потери охлаждающей жидкости. В результате могли появиться трещины в головке блока цилиндров.

Двигатели 2.0 R4 EcoBoost страдали от повреждения блока цилиндров, поршней и проблем с ГРМ.

Все эти агрегаты чувствительны к отклонениям от рекомендаций производителя по качеству и параметрам масла. Не каждое фирменное масло нужной вязкости или классификации будет совместимо с этими двигателями. Нужно обращать внимание на допуски производителя.

Перед покупкой Ford Mondeo 5 стоит проверить историю обслуживания и убедиться, что все рекомендации были соблюдены. Если нет, то рисковать не стоит.

Дизельные

Турбодизели Форд Мондео 5 вызывают меньше всего проблем. Особых рекомендаций достоин 2.0 TDCi – наследник DW10 разработки PSA. При больших пробегах иногда встречается разрушение толкателя привода ТНВД. Попутно может повредиться распределительный вал, приводящий в действие насос.

Особенность 2-литрового дизеля – пластиковый масляный картер. При перегреве масла поддон может повести и треснуть.

Гибридные

Гибридные версии HEV с европейского рынка встречаются редко. Обычно их завозили из Америки в лице "близнеца" Ford Fusion. Несмотря на внешнее сходство, рассчитывать на полную взаимозаменяемость деталей с европейскими версиями Ford Mondeo не приходится.

Коробки передач

В версиях с АКПП используется уникальный 6-ступенчатый планетарный автомат с гидротрансформатором 6F35 американского производства. Особенность коробки – передача крутящего момента от коробки на дифференциал переднего моста посредством звеньевой цепи. Специалисты оценивают надежность коробки как среднюю.

2-литровый дизель мог сочетаться автоматизированной коробкой передач Getrag PowerShift 6DCT450 с двойным сцеплением. В трансмиссии PowerShift важно менять масло каждые 60 000 км и вместе с тем проводить адаптацию сцепления (регулировку точки схватывания).

Характерные проблемы и неисправности

Кузовные элементы неплохо защищены от коррозии.

Не хватает надежности светодиодным фарам, но есть сервисы, которые их ремонтируют.

При интенсивной эксплуатации больше всего жалоб вызывает износ подвески и тормозов.

Порой встречаются сбои в работе кондиционера - обычно из-за неисправной панели управления.

Бензиновые

• 5 R4 EcoBoost подвержены перегреву из-за потери охлаждающей жидкости.
• В результате могли появиться трещины в головке блока цилиндров.
• 0 R4 EcoBoost страдали от повреждения блока цилиндров, поршней и проблем с ГРМ.
• Перед покупкой Ford Mondeo 5 стоит проверить историю обслуживания и убедиться, что все рекомендации были соблюдены. Если нет, то рисковать не стоит.

Дизельные

• Турбодизели Форд Мондео 5 вызывают меньше всего проблем. Особых рекомендаций достоин 2. 0 TDCi – наследник DW10 разработки PSA.

Коробки передач

• В трансмиссии PowerShift важно менять масло каждые 60 000 км и вместе с тем проводить адаптацию сцепления (регулировку точки схватывания).

Характерные проблемы и неисправности

• Кузовные элементы неплохо защищены от коррозии.
• Не хватает надежности светодиодным фарам, но есть сервисы, которые их ремонтируют.
• При интенсивной эксплуатации больше всего жалоб вызывает износ подвески и тормозов.

Предложений о продаже подержанного Форд Мондео 5 достаточно, есть из чего выбрать. В случае с турбированными версиями лучше избегать автомобилей без полной сервисной истории. Турбодизели и бензиновые атмосферники – более предпочтительны.

• Коробки передач: В версиях с АКПП используется уникальный 6-ступенчатый планетарный автомат с гидротрансформатором 6F35 американского производства.
• Характерные проблемы и неисправности: Кузовные элементы неплохо защищены от коррозии.

Показы, торг и переоформление отнимают время: покупатели смотрят, обещают подумать и исчезают. Честная цена после осмотра закрывает торг на месте. Если деньги нужны срочно, выкуп снимает ожидание и повторные показы.

Оставьте заявку с данными автомобиля. Обсудим предварительную оценку и осмотр. После проверки состояния и документов согласуем окончательную цену и условия сделки.